(door Nick de Vries)
KAMPEN - Twee weken lang was de Stadsbrug slechts vanaf één kant toegankelijk. De testmaatregel van Beter Benutten lag gevoelig. Veel gebruikers of beter gezegd, niet-gebruikers van de brug, klaagden steen en been over de omweg die zij moesten maken. De onderzoekers waren wel enthousiast over de resultaten en bevestigen dat nu weer in een eindrapportage. Met het testpakket zijn volgens de onderzoekers de files op Knoop Station Kampen op te lossen en is de doorstroming te verbeteren.
De belangrijkste conclusies van de testweken: de bestaande knelpunten/files op en rondom de Knoop, zoals ze het gebied Bolwerk/Buitenwacht noemen, treden tijdens de eerste twee testweken niet meer op, als gevolg van het eenrichtingsverkeer op de Stadsbrug en beperken van rijstroken op de Zwolseweg. De testmaatregelen leiden tot 500-600 spitsmijdingen op de Knoop en een volledige reductie van de files op de IJsselkade bovenstrooms in de eerste twee testweken.
Mooie resultaten, maar ze zijn ook vrij logisch als de brug vanaf de stadskant niet meer gebruikt mag worden. De onderzoekers concluderen echter ook dat het overige wegennetwerk van Kampen de hierdoor veranderende verkeersstromen makkelijk kon verwerken. Dat was iets wat ze alleen konden weten als ze het in de praktijk testten.
Impopulaire maatregelen
De verkeerstechnische testresultaten zijn volgens de onderzoekers dus positief. De persoonlijke beleving van gebruikers van de knoop, zoals het gebied Bolwerk/Buitenwacht in het onderzoek genoemd wordt, tijdens de testweken is echter kritischer. Van de ondervraagden geeft 50 procent van de gebruikers in enquêtes aan meer hinder te ervaren en ruim 70 procent vindt omrijden via de Molenbrug onprettig. Daarentegen geeft 20 tot 30 procent van de gebruikers aan dat het omrijden via de Molenbrug geen groot probleem was en ruim 20 procent van de gebruikers geeft aan tijdens de testweken regelmatig de fiets genomen te hebben in plaats van de auto.
Voorzichtig te werk
Omdat mogelijke maatregelen op de Stadsbrug zo gevoelig liggen bij de Kamper bevolking, gaat de projectgroep de komende weken uitgebreid in gesprek met belanghebbenden en de gemeenteraad. De testresultaten worden met de gemeente besproken tijdens een informatieavond op 5 oktober. Daarna gaat de raadscommissie ruimtelijke ordening op 10 oktober praten over de voorgestelde maatregelen. Vervolgens stelt het projectteam een pakket aan uitvoeringsmaatregelen op waarin zowel naar verkeerstechnische effecten van maatregelen wordt gekeken als naar draagvlak en financiële haalbaarheid. Het voorstel wordt op 15 december ter besluitvorming aan de gemeenteraad voorgelegd. Het vast te stellen maatregelenpakket wordt in 2017 uitgevoerd.
Het tempo is belangrijk, want alleen als de maatregelen in 2017 uitgevoerd worden, krijgt de gemeente een bijdrage van 290.000 euro uit het uitvoeringsbudget Beter Benutten Zwolle - Kampen.
Het project Kampen Bereikbaar richt zich op een betere bereikbaarheid en gastvrijheid van Kampen. Gedragsverandering van reizigers op en rond het Knooppunt Station Kampen staat daarin centraal. Het doel van de experimenten was om uiteindelijk tot een passend maatregelenpakket te komen dat de bereikbaarheid en gastvrijheid van de (binnen)stad verbetert. De testen geven inzicht in het veranderende reisgedrag van gebruikers van het knooppunt, als reactie op de verschillende testmaatregelen.
Dario | dinsdag 27 september 2016 16:09