Niels Jeurink, Raadslid van GroenLinks schreef op Facebook het volgende.
"Vanochtend heb ik een rondje hardgelopen over de Zwartendijk. Daar was het nog rustig, zoals eigenlijk bijna altijd. Maar het heeft er alle schijn van dat die rust de komende maanden zal verdwijnen, althans dat het er een stuk minder rustig wordt. En dat is een slechte zaak!
Wat is het geval? Het begon allemaal met de Slaper, de verbinding tussen de Cellesbroeksweg en de Zwartendijk/ Nieuwendijk. Die lag precies in de weg van de bypass, en moest dus worden afgesloten. Dat was geen grote verrassing, dat was al bekend toen in 2013 het bestemmingsplan voor de bypass werd vastgesteld door de gemeenteraad, en eigenlijk dus ook daarvoor al, want zo'n bestemmingsplan maak je niet op een achternamiddag. Maar begin dit jaar kwam het allemaal in een stroomversnelling. De werkzaamheden maakten, oh verrassing, een snelle afsluiting van de Slaper noodzakelijk en de gemeente bedacht een alternatief. Dat werd een omlegging, die de 'Tijdelijke Slaper' werd genoemd. Want de weg zou binnen 10 jaar weer zijn verdwenen, en dan mag je als college van B&W hiervoor een Omgevingsvergunning afgeven. Als het inderdaad zo zou zijn dat de weg binnen 10 jaar weer verdwenen zou zijn.
Groot was dan ook de verbazing toen diezelfde weg opdook in een ander gemeentelijk stuk. Niks tijdelijk, gewoon een (blijvend) onderdeel van het langzaam verkeer netwerk in onze gemeente. En dat riep dus een heel ander beeld op. Want dan moet, als overal eigenlijk, het bestemmingsplan worden aangepast en door de gemeenteraad worden vastgesteld, en dat kost meer tijd.
Ondertussen werd de 'echte' Slaper inderdaad afgesloten. Het landbouwverkeer, dat ook al niet meer via de Buitendijksweg kan, mocht geen gebruik maken van de Zwartendijk. Te kwetsbaar, werd gezegd. In allerijl werd er een paaltje geplaatst om doorrijden ook fysiek onmogelijk te maken. Boeren (hoeveel eigenlijk?) protesteerden, want die moesten nu omrijden en de snelste omrijdroute naar de Melmer is via de Europa-allee. Daar was men dus niet blij mee, en dat kan ik me wel voorstellen.
Toch zit er de komende tijd in mijn ogen weinig anders op. Wat moet er gebeuren?
- de gemeente moet altijd het goede voorbeeld geven als het om procedures gaat, dat staat uiteraard los van dit ene voorbeeld. In dit geval betekent het dat 'gewoon' het bestemmingsplan aangepast moet worden
- dat zo'n bestemmingsplanwijziging tijd kost is niks nieuws, er was na 2013 ruimschoots voldoende tijd om de procedure netjes te kunnen doorlopen, alleen is dat niet gebeurd
- een alternatieve route via de Zwartendijk is in elk geval niet aanvaardbaar. De smalle weg met waardevolle bebouwing werd niet voor niets ooit door Provinciale Staten van Overijssel tot 'respectzone' benoemd. Wat betekent dit voor de verkeersveiligheid? We hebben de Zwartendijk nota bene als route voor scholieren (uit Kamperveen bijvoorbeeld) benoemd. Gaan we de verkeersveiligheid nu echt in het geding laten komen omdat trekkers niet om mogen rijden? Dat is toch raar? En wat kunnen we nog meer aan zwaar verkeer op de Zwartendijk verwachten?
U begrijpt dat het laatste woord hierover nog niet is gezegd..."
