KAMPEN - De onverwachte terugkomst van de Kogge in haar thuishaven, nadat het schip te kampen kreeg met een uitgevallen hulpmotor, is een fikse financiële tegenvaller voor de Stichting Kamper Kogge: kosten van de op doorreis opgelopen schade en gederfde inkomsten. Reviseren van de stuurboordmotor bleek dusdanig ingrijpend dat vervangen sneller en slimmer is.
Dankzij inzet van onder meer FreVis Techniek Kampen, Diesel Service Emmeloord en de Kogge-vrijwilligers is er deze week begonnen met het installeren van een vervangende motor. Dit alles in nauw overleg met de schade-experts van de verzekeringsmaatschappij. Vervanging van de motor is mede mogelijk gemaakt door de stichting CAS uit Kampen. Daarnaast wordt contact gezocht met sponsoren die Stichting Kamper Kogge willen ondersteunen de financiële schade zoveel mogelijk te beperken.
De planning is om in de loop van volgende week een proefvaart te houden. Wanneer deze positief verloopt hoopt de Stichting Kamper Kogge alsnog aan de Internationale Hanzedagen in Rostock deel te nemen en op weg te gaan met de lading uit Kampen, Deventer en Doesburg.Oorspronkelijk is de Kamper Kogge zonder motoren gebouwd. Nog altijd wordt zoveel mogelijk op zeil gevaren. Maar met het oog op veiligheid – denk aan het in- en uitvaren bij havens, sluizen en bruggen - en afspraken bij evenementen (waar de stichting een groot deel van de inkomsten voor onderhoud mee genereert), zijn er in 2007 twee motoren van ieder 95 pk ingebouwd. De Kamper Kogge zet zich al jaren belangeloos in, niet enkel ter promotie van het maritiem erfgoed, maar tevensvoor het op de kaart zetten van de stad Kampen. De Zwarte Dame, zoals ze liefkozend door de vrijwilligers wordt genoemd, is een icoon voor de nautische Hanzestad Kampen geworden.
