Uitbreiding Spoorlanden fors kleiner

(door Michiel Satink)
KAMPEN – De uitbreiding van industrieterrein Spoorlanden wordt voorlopig fors kleiner dan eerder gemeld. In plaats van 16 komt er maar 6 hectare bij. De al gereserveerde 10 hectare moet nu afgewaardeerd worden. Dat meldden de wethouders Veldhoen en Meijering.

Over de uitbreiding van het industrieterrein in IJsselmuiden wordt al langer gepraat. De gemeente besloot te onderzoeken of de belangstelling nog goed is voor 16 hectare. Wethouder Gerrit Jan Veldhoen verwijst naar het dossier rond het Reevediep. De daar geplande woningbouw werd door de Raad van State van tafel geveegd omdat onvoldoende duidelijk was gemaakt hoe concreet de vraag was naar de 1.300 geplande woningen. Vraag naar meer dan 6 hectare industriegrond in IJsselmuiden bleek niet aan te tonen. En dus ziet de gemeente zich gedwongen de al gereserveerde extra 10 hectare op de balans af te waarderen. “Al blijven die hectares gereserveerd voor een mogelijk verdere uitbreiding”, aldus Veldhoen.

Volgens wethouder Geert Meijering vinden momenteel gesprekken plaats met de bedrijven die daar graag nieuwbouw willen plegen. Of het om bedrijven in of buiten de gemeente Kampen gaat, wilde de wethouder niet kwijt. Wel dat de interesse zeer concreet is. Waar is dan die vraag naar de eerder nog geopperde extra 10 hectare gebleven? Volgens wethouder Veldhoen zijn er meerdere verklaringen voor. Een ervan is een veranderde vraag. Zo wilde transportonderneming Wezenberg eerst graag nog uitbreiden op Spoorlanden, stelt Veldhoen, maar heeft het bedrijf gekozen om dichterbij het distributiecentrum van Albert Heijn in Zwolle trucks te stallen. Ook de crisis speelt mee.

De voorbereidingen om met een nieuw bestemmingsplan te komen, waren in 2013 nog stilgelegd. Reden was de tramlijn Zwolle-Kampen die aangelegd zou worden, met nabij Spoorlanden een halte. Pas toen dat van de baan was, is het project weer opgepakt. Inmiddels was bekend dat de 'ladder van duurzame verstedelijking' een belangrijk – landelijk toegepast – toetsingsinstrument is geworden. De eerste vraag die in deze 'ladder' beantwoord moet worden is of er regionale behoefte is aan het project. Daarom is medio vorig jaar de Stec-groep al gevraagd de regionale behoefte te toetsen. De onderzoekers kwamen toen al tot de ontdekking dat voor 16 hectare helemaal geen vraag is, valt op te maken uit het Jaarverslag 2014 Wet Ruimtelijke Ordening, opgesteld in opdracht van de gemeente.

Bij de Industriële Club was nog niet bekend dat het aantal hectares uitbreiding fors wordt teruggebracht. Het is voor de ondernemersvereniging te kort dag om op deze ontwikkeling te reageren. Ook de Ondernemersvereniging IJsselmuiden wist nog niet dat het uit te breiden terrein fors is teruggeschroefd. “Als vereniging hebben we er ook nog geen standpunt over”, zegt voorzitter Jos Felix. Persoonlijk vindt hij het een logische stap. “Als er geen vraag naar is, hoef je het terrein niet groter te maken dan nodig. Niet bouwen voor leegstand, maar laat de economie zijn werk doen.”

In januari sprak wethouder Meijering ook al over de aanstaande uitbreiding van Spoorlanden in De Brug. Hij gaf toen aan dat een uitbreiding gefaseerd plaats vindt. “Een handvol ondernemers heeft belangstelling voor een kavel. Daar willen we aan meewerken. Er is een totaalplan voor de uitbreiding, maar mogelijk willen we dat in fases gaan uitwerken. Dat is ook iets dat dit jaar gaat spelen. Een van de vragen is of we daar toestemming voor krijgen van de provincie”, zo zei hij toen.