De Brug

Donderdag, 14 mei 2026

Al het nieuws uit Kampen, IJsselmuiden e.o.

Snelheidremmers gewenst op gevaarlijk racecircuit Cellesbroek

Snelheidremmers gewenst op gevaarlijk racecircuit Cellesbroek
Foto: Nick de Vries
Redactie: Nick de Vries

(door Nick de Vries)

KAMPEN - Brede, goed geasfalteerde wegen waarbij grote slingers afgewisseld worden met lange rechte stukken. Max Verstappen zou zich wel raad weten met de wegen in Cellesbroek.

Helaas drukken ook bewoners van de wijk het gaspedaal vaak ver in. Dat terwijl op de wegen een limiet van dertig kilometer per uur geldt. Hoog tijd dat daar verandering in komt, dacht Wim Stolk. En als je iets wil veranderen, dan moet je zelf in actie komen vindt hij. Hij startte een buurtinitiatief om de wijk veiliger te maken

Tijdens zijn ochtendwandelingen met de hond viel het Stolk op hoe hard automobilisten over de wegen van de wijk scheuren. Onderzoek van Stolk bevestigde zijn vermoeden: in de wijk gebeuren zo’n twee a drie ongelukken per week. Toen in maart van dit jaar een dronken automobilist de voorgevel van een huis volledig in puin reed, was de maat voor Stolk vol. Tijd voor actie.

Stolk is niet het type dat zijn probleem over de spreekwoordelijke schutting gooit en dan met de armen over elkaar gaat zitten wachten. Hij stortte zich met volle overgave op het probleem. Hij organiseerde een handtekeningenactie in de wijk, nam specialisten van Meldpunt Veilig Verkeer in de arm en contacteerde de gemeente. ”Ik denk dat het belangrijk is dat we samen proberen om het probleem te verhelpen”, vertelt Stolk. ”Wij als buurt proberen een oplossing voor de problematiek te vinden. Het komt vanuit de bevolking zelf”.

Het contact van de gemeente met Stolk resulteerde in een signaleringspaal in de wijk. Deze paal, die geplaatst werd op een knelpunt bij de Akelei, vertelde de automobilisten of zij te hard reden of niet. Stolk is blij met het gebaar van de gemeente, maar hij denkt dat het probleem hier niet mee opgelost wordt. De problemen zitten dieper.

Dat blijkt ook uit een rapport dat hij op liet maken door een verkeersspecialist van Meldpunt Veilig Verkeer. Hieruit blijkt dat er met het oog op de verkeersveiligheid veel mis is met de wijk. Wegen zijn te breed, waardoor ze uitnodigen tot hard rijden, het is vaak niet duidelijk dat het om een 30-kilometerzone gaat, voorrangsregels zijn dikwijls onlogisch geregeld en de kruising met een fietspad dat door de hele wijk loopt is gevaarlijk. Het rapport noemt de klachten uit de wijk terecht en adviseert om verkeersremmende maatregelen aan te brengen. Ook merkten ze op dat er iets aan bewustwording gedaan kon worden.

Bewustwording

Bewustwording, ha, daar kan ik iets aan doen, dacht de gedreven Stolk en hij besloot flyers te laten drukken die hij verspreidde in de wijk. Hierin benadrukt hij de gevaren van te hard rijden in de wijk. Ook ging hij een ochtend samen met scholieren uit de wijk en een agent controleren op de snelheid van automobilisten. Als zij te hard reden, werden ze aangehouden en op hun gedrag aangesproken. Dit gebeurt op meer plekken in Nederland en de filosofie is dat het beter werkt beter dan direct bekeuren. ”In een uur tijd hebben we 70 auto’s aangehouden”, aldus Stolk.

De bewustwordingsacties zijn wat Stolk betreft een begin, maar hij denkt dat er toch ook fysieke veranderingen in de wijk nodig zijn om de veiligheid blijvend te verbeteren. Op dit moment werkt hij samen met Lenie van Asselt, van de Kamper SP-fractie, aan een projectplan dat de aanbevelingen van Meldpunt Veilig Verkeer omzet in concrete acties. Na de vliegende start van Stolk, nadert nu een cruciaal punt: de financiering door de gemeente. Cruciaal en heikel, want in de kranten was het de laatste tijd al uitgebreid te lezen: de pot van de gemeente is leeg. Ook in het rapport valt te lezen dat de gemeente op de hoogte is van de problemen, maar dat zij geen geld heeft voor verbetering van de situatie. Wat nu?

Stolk heeft er nog geen antwoord op. Zelf gaat hij in ieder geval onverdroten verder en hij vindt dat de gemeente prioriteiten moet stellen. ”Ik kan me niet voorstellen dat ze na al ons voorwerk nu geen actie ondernemen. Dat zou erg teleurstellend zijn”. Binnenkort presenteert Stolk zijn stappenplan aan het gemeentebestuur.

Op 25 november om 20.00 uur vindt in het gebouw van de wijkvereniging, Lamoraal van Egmondstraat 2 een informatieavond plaats voor bewoners. Aanmelden kan via krv@knpmail.nl.

Hulde voor het initiatief en typerend dat de gemeente nog wel gokte met de aanleg van wegen in de onbestaande IJsseldelta-Zuid, maar de genoemde kruisingen van het fietspad mét voorrang voor fietsers zijn een snelheidsremmende maatregel. Nu staat het in een opsomming alsof deze maatregel gevaarlijk is, op gelijke voet met te brede wegen, en dus ongedaan moet worden gemaakt.
Tweeduizendzeventien | donderdag 12 november 2015 12:07
Zijstraten woonerf? Prima idee, als dat nog niet zo is. Die 30 km/u is landelijk al tientallen jaren gebruikelijk, en dringt het aantal verkeersdoden effectief terug. Dat lijkt mij belangrijker dan 6 seconden vervuilende tijdswinst. De gemeente moet zo'n weg dan wel passend inrichten. Het probleem is m.i. een beetje dat deze jaren 70-80 wegen vlees noch vis zijn. Het zijn ontsluitingswegen waar 30 km/u toch wel wenselijk is, -20, maar waar je waarschijnlijk vroeger ook al makkelijk +20 (70 km/u) kon rijden. Breed, asfalt, vaak gescheiden van langzaam verkeer, te weinig scherpte bochten, geen obstakels, te overzichtelijk en dergelijke. De gemeente kan voor vlees of vis kiezen, inrichten voor 30 of, goedkoper doch statistisch dodelijker, terug naar 50 met minder aanpassingen.
Tweeduizendzeventien | donderdag 12 november 2015 12:37