KAMPEN – Roeisloep Stad Kampen laat binnenkort een derde roeisloep te water. Het vaartuig uit 1900 –ooit gebruikt voor de walvisvaart en jarenlang wegkwijnend in de haven van Vlieland zonder dat iemand wist van wie die was – staat nu nog in een loods.
Daar wordt door de mannen van de Kamper vereniging hard gewerkt aan de restauratie die inmiddels behoorlijk ver is gevorderd. Een naam heeft de vondeling van Vlieland nog niet. Er valt echter genoeg te vertellen over het bootje dat door Roeisloep Stad Kampen werd gekocht van de dame die het stukje half vergane glorie uit de haven haalde en restaureerde. Eenmaal opgeknapt deed de roeisloep tussen 1991 en 2012 mee aan de beroemde wedstrijd Harlingen- Terschelling, oftewel de HT.
Zweeds vrachtschip
“Het certificaat daarvoor is voor een roeisloepvereniging heel belangrijk”, vertelt Fred Broek van de Kamper watersportvereniging. Broek praat vol vuur over de nieuwe aanwinst die, op het moment dat het interview plaatsvindt, naamloos is. Tot aan 2004 deed de roeisloep mee voor de eer van Vlieland en na de verhuizing van de eigenares naar Ameland namens dat Waddeneiland. Zij doopte de naam van de sloep om van Blod, Swette og Torer (wat Noors is voor bloed, zweet en tranen, red.) in Virgo. Broek: “Iedereen op Vlieland kent de naam Virgo. Het is de naam van een Zweeds vrachtschip dat tijdens de watersnoodramp van 1953 aanspoelde op het eiland. Het schip werd door rederij Doeksen weer vaarklaar gemaakt.”
De roeisloep als type boot werd gemaakt tussen pakweg 1830 en 1930. In verschillende groottes. Aan het bouwconcept is in de loop der jaren niet veel veranderd. Het exemplaar dat Roeisloepstad Kampen op de kop tikte, is geschikt voor zes personen om in te roeien. Na een 12- en 8-persoons heeft de vereniging nu een eentje voor zes roeiers. De roeisloep is bestemd voor de veteranen en senioren. Wat niet wegneemt dat ook de andere heren- en damesteams er naar gelang urgentie trainingsuren in kunnen maken. Sinds kort mag de 6-persoons roeisloep ook worden ingezet als troef op de HT door mannen- en gemengde teams. Voorheen mochten alleen de dames in de kleine sloep meedoen aan de klassieker.
Potvis
De belangrijkste troef die het oude bootje heeft, is volgens Broek de enorme wendbaarheid. “Je moest er net zo snel mee achteruit als vooruit kunnen varen.” De roeisloep lijkt alles behalve een comfortabel vaartuig voor wie jaagt op vissen van het formaat potvis en bultrug. Volgens Broek valt dat echter wel mee. Juist de wendbaarheid maakte hem zo ideaal. Zodra de harpoenier de vis had geschoten was het wachten op het moment dat het dier zijn laatste adem uitblies. Pas daarna kwam het veel grotere schip dat hem verder zou vervoeren er bij kijken.
Broek kan als technicus genieten van de roeisloep. Hoe eenvoudig het bootje mag lijken, het is een mooi stukje vernuft. Zij het eentje die hard toe was aan weer een opknapbeurt. De mannen in de loods, belangeloos beschikbaar gesteld door Jan de Groot, gaan daarbij niet over een nacht ijs. “We hebben besloten om het dan maar meteen goed te doen”, zegt Broek, wijzend maar de plek waar ze de sloep met hardhout hebben opgevuld. Schilderwerk, een nieuwe plecht, het hoort er allemaal bij. Over een paar weken is het zo ver. Dan wordt de roeisloep onder zijn nieuwe naam te water gelaten in zijn nieuwe thuisstad Kampen.
Marktplaats
Vondeling
Roeisloep Stad Kampen kwam de vondeling van Vlieland tegen op Markplaats. Daar werd hij aangeboden voor 2.000 euro. De tickets voor de overtocht naar Ameland waren al besteld toen er een afzegging kwam, vertelt Reijer van ’t Hul. “De eigenares had een veel hoger bod gekregen van 4.000 euro, vermoedelijk vanwege het fel begeerde HT-certificaat. Ik heb haar toen gebeld en in een prettig gesprek uitgelegd dat ik begreep dat het voor haar vervelend was dat ze nu een betere bieding had maar dat ze wel ja had gezegd. Onze mannen die hem zouden halen hadden een dag vrij genomen en daarbij, zo vertelde ik haar, ‘heb ik eilanders leren kennen als mensen die woord houden’. Uiteindelijk hebben we de sloep voor 2.300 euro kunnen meenemen.”
