Raadspraat GBK: Toerisme in Kampen...

Redactie: Nick de Vries

Datum: donderdag 24 november 2016 10:30

"De algemene beschouwingen hebben ons weer geleerd dat nagenoeg alle partijen wel iets zouden willen met toerisme in Kampen. Kampen, die mooie oude Hanzestad aan de IJssel, die moet toch goed te vermarkten zijn zou je denken. We hebben een City-manager en een Cultuur-manager aangesteld en we doen er alles aan om de stad zo aantrekkelijk mogelijk te maken. Afgelopen week ontvingen we zelfs de prijs voor 'schoonste winkelcentrum' voor middelgrote steden. Toch niet niks wat we allemaal al doen toch……?

Maar er kan veel meer. We moeten de binnenstad aantrekkelijk maken voor de toerist. Die wil de stad te voet of per fiets verkennen. Die moet dus ruimte hebben. Er moeten terrasjes komen aan de IJssel, met zicht op de IJssel en wat daar gebeurt. Water verbindt…! Er zullen ook betere een goed bereikbare aanlegplaatsen moeten komen voor de watersporter. De kade is nu te hoog om daar fijn aan te kunnen leggen en af te stappen. Probeer je fiets maar eens op de kant te zetten vanaf je kruisertje. Dat gaat gewoon niet en het Kamper waterfront schrikt nu dan ook af in plaats van dat het uitnodigend is. Volgens oud-wethouder Boerman gaan er zeker 12.000 watersporters Kampen aan doen als straks de by-pass klaar is. Die moeten we dan wel bewegen om ook aan wal te komen.

Terrasjes IJsselkade

Ik weet ook wel dat Kampen voor de zoninval aan de verkeerde kant van de IJssel ligt, maar dat is een gegeven, daar moeten we het beste van maken. In de zomer kan je zeker aan de rand van de IJsselkade nog heerlijk in het zonnetje zitten een drankje drinken of en wat eten op daar aan te leggen terrasjes. Maar dan moeten we als gemeentebestuur wel een keus maken.

Hoeveel steden zijn ons al niet voorgegaan waar je in de winter op meer plekken met je auto kunt komen dan in de zomer. Er zijn genoeg plaatsen waar de binnenstad -zeker in de zomer- afgesloten wordt om toeristen de ruimte te geven. Laten we dichtbij huis blijven, kijk eens naar Elburg. Maar ook kustplaatsen hebben vaak een afsluiting van wegen in de zomermaanden.

Willen we dus wat dan zullen we eens moeten doorbijten. Vandaar de motie van GBK om in de maanden juni, juli en augustus de IJsselkade benedenstrooms van 10.00 uur tot 24.00 uur af te sluiten voor al het gemotoriseerde verkeer. Dus ook geen bussen of andere uitzonderingen. Dan kun je pas wat gaan beginnen als horeca-exploitant. Dan gaat het lonen om wat op te zetten en een investering te doen. Het moet groeien en het moet bekend worden, maar willen we wat bereiken dan zullen we eens moeten beginnen. Doorpakken nu……….de komende Hanzedagen kunnen een eerste aanzet zijn. Helaas was de motie van GBK aan dovemans oren gericht, kennelijk is de tijd er nog niet rijp voor…………."

Idealistisch verhaal, maar idealen zijn nooit ideaal. De idiote bypass zou voor ruim 12.000 passerende bootjes zorgen, kennelijk van juni tot en met augustus, omdat het een missing link zou zijn tussen randmeren en Friesland. Stel, dat is allemaal waar (is niet zo) en het sluisje kan dit aan. Dan gaan die verzonnen bootjes bij Kampen tegen hoge dijken van de gebouwde rivier aankijken, vanaf daar allemaal al naar Kampen toe, en kennelijk varen ze dan volgens GBK terug over de IJssel, om Kampen nogmaals te bezoeken. Allemaal, dus zo'n 25.000 bezoekers. Eerst vanaf de volgens GBK doorvaarbaar te maken bypass, en dan nogmaals via de IJssel. De bestaande terrasjes zitten niet bepaald overvol. Voorbeeld Elburg is niet afgesloten voor al het verkeer, met vele bezoekers trekkende landelijke fietsroutes die door het centrum lopen. Kampen is geen kustplaats of badplaats. Zorg eerst eens voor een probleem, overvolle terrasjes, en dan pas voor een terras (en aanlegsteigers, bouwen in de IJssel en in een beschermd stadssmoeltje mag niet zomaar) dat honderden meters lang is. Het enige goud dat Kampen telkens in handen heeft is een goudgerande rekening. Ruim 12.000 bootjes, die 2x langskomen, eens per ideaal. De motie is hopelijk verworpen omdat het vooralsnog een slecht idee is, en niet omdat het aan de tijd zou liggen...
Tweeduizendzeventien | donderdag 24 november 2016 12:12

goed idee !er is toch in die maanden minder werkverkeer en wat de zon betreft die schijnt tot ongeveer zeven uur s avonds op de geparkeerde auto s dus het is dan aan de ijssel goed toeven .waarom zouden hier geen toeristen op afkomen ?
loper | donderdag 24 november 2016 12:51

Albert: voor het overgrote deel ben ik het met je eens: op twee punten niet. Hierboven werd al de plannenmakerij van ex-wethouder Boerman aangehaald, waarvan we niet eens weten of die ooit de eindstreep zullen halen. Wederom zal er beroep worden aangetekend bij de Raad van State las ik op RTV Oost indien deze plannen er echt mochten komen. Ten tweede. Ik weet dat jij een hekel hebt aan het O.V. en jij weet dat ik juist afhankelijk ben van het OV in Kampen. Afsluiting van het benedenstroomse deel van de IJssel is echt GEEN optie. Heb dit tijdens het lichten van de IJsselkogge mogen meemaken en voor een mens die alleen aangewezen is op het OV in en buiten Kampen (denk aan de scholieren die van BUITEN Kampen komen) EN voor de buschauffeurs zelf is dit werkelijk afdeling rampenplan. Je zult maar ergens aan de Ereprijs wonen en eerst door de andere helft van Kampen (via de Hanzewijk dus) met bus 11 moeten rijden om op je bestemming te komen. Dan spreek ik nog niet eens van de bussen die rijden vanaf station Kampen over de gehele stad heen met passagiers die voor diverse dagelijkse doeleinden (GEEN toerisme dus) in Kampen moeten zijn. Dus Albert; ben bang voor je dat dit het NIET gaat worden ook al vind ik je voorstel - op zich - heel sympathiek!
Corry | donderdag 24 november 2016 15:50

Nog geen account?

Plaatsuw eigen nieuwsop De Brug