In maart mogen we weer een hokje rood gaan maken, formuliertje inleveren, buigen en achteruit het pand verlaten, want zo voelt het elke keer weer: wel stemmen, maar daarna je mond vier jaar dicht houden en zeker geen op- of aanmerkingen maken. Ja, helaas zo ben ik dus niet, eigenlijk ook nooit geweest. Men vond me vaak een te grote mond hebben, wel nu, daar ga ik dus mee door.
De Stentor heeft laatst een onderzoek gedaan naar wat er onder 1700 lezers de belangrijkste onderwerpen zou zijn voor de verkiezingen en wat blijkt: openbaar vervoer stond hoog in de zogenaamde verlanglijstjes van de lezers in Flevoland, Gelderland en Overijssel.
Kan je nagaan: een beetje sneeuw, een code geel en de NS gaat al voor 50% rijden (volgens mij meer om vertragingen voor te zijn), er werd laatst een proef voorgesteld tussen Randstad, Zwolle en Groningen met een nog hogere-snelheidstrein (alsof het zo snel kan binnen de Nederlandse OV-structuren) en er zijn buslijnen die niet op tijd rijden in Eibergen en dan de politie wordt gebeld of zoals in Harderwijk gewoon een aantal diensten plotseling vervielen omdat er gewoon geen bus te vinden was (zie mijn column in Harderwijk).
Voorts wist de krant nog aan te geven dat het OV goed scoorde op de lijstjes, in Flevoland en Overijssel 39% en in Gelderland zelfs 43%. Mooie cijfers, echter dat zegt niets over de tevredenheid van de gebruikers van het OV en daar ben ik dus weer in geïnteresseerd. Want volgens mij betekent het, dat het OV hoog staat in de lijstjes, dat de reizigers dit onderwerp als belangrijk ervaren, mede gezien dat er mogelijke problemen zouden zijn.
En die problemen zijn er inderdaad wel te noemen, zoals hierboven genoemd, maar wat gaat de provincie daar mee doen? In het artikel wordt een adviseur duurzame mobiliteit aangehaald en die is van mening dat mobiliteit een van de grootste posten voor de provinciale begroting is. In kerntaak 4 van de provincie wordt gesproken over het OV, gesproken over het verbeteren van o.a. spoorwegen en het stimuleren van de aanleg van overstap voorzieningen bij OV-knooppunten. Het zijn van die mooie woorden, maar dus niets over het OV en op tijd rijden en de lijnen, want daar heeft de provincie - volgens mij - niet zo heel veel over te zeggen; de provincie kan alleen maar de klachten aannemen en dit doorgeven aan de vervoerders. Als het anders is, dan hoor ik het graag, want dan weet ik nog wel wat te melden. Zeker als je twee uur moet wachten op een stadsdienst, jawel dat is een bus die in de stad zou moeten rijden, maar soms ook een eigen mening heeft en dus gewoon niet komt opdagen.
