Poll over verkeersmaatregelen Stadsbrug

Misleidend verhaal. Veldhoen smijt Kamper geld over de balk om de Utrechtse eigenaar van het naastgelegen gebouw, op papier, een hogere waarde te bezorgen. Geen drukke weg meer voor de deur. De autoluwheid is helemaal geen verkeersdoel. Er zijn weinig plaatsen waar een centraal gelegen station verplaats wordt omdat de grond eronder zo lekker veel waard is, maar het bestuur van de gemeente Kamnpen is daarvoor zot genoeg.
Tweeduizendzeventien | zondag 23 april 2017 07:20

Wat een waardeloos college van b en w. op dit vlak. Een winkelcentrum moet je autoluw maken,niet een belangrijke verkeersweg. Moet je kijken hoe lang de rij voor de brug vanuit IJsselmuiden nu soms is. Dinsdagmiddag stond die tot de sportlaan. Die is jaren niet meer zo geweest. Niet normaal zulke dwaze ideeën. Te gek voor woorden.
G. B. | woensdag 3 mei 2017 22:45

De lengte van deze nieuwe file in IJsselmuiden is onderdeel van de test, en die lengte zou dan passief worden gemeten. Het is dus niet zo dat IJsselmuiden onopgemerkt met de overlast blijft zitten, alhoewel er niemand zichtbaar is die de hele dag de lengte noteert. Afsluitingen zijn waarschijnlijk ook populair omdat afsluiten goedkoop is, en omdat een gemeente dan vaker dezelfde externe adviseurs moet inhuren. Er is vooraf wel formeel bezwaar gemaakt tegen de test, maar dat betreft een andere insteek en zou vermoedelijk hooguit tot vertraging hebben geleid. Nog steeds, trouwens, maar daar heeft niemand iets aan. Prutser Veldhoen en zijn immer onnadenkende kruisvaarders in en buiten de raad hebben immers de democratische dekking. Met name voor het ridicule verplaatsen van het station van Kampen naar IJsselmuiden, om de eigenaar van het gebouw een flinke papieren boekwinst te bezorgen. Daarom wil men van de drukke weg een rustige weg maken. Het echte probleem is een interessant economisch vraagstuk rond de andere brug, maar daar heeft het publiek de pers, de gemeente of Beter Benutten nog nooit over gehoord. Het verplaatsen van een station is eveneens ongekend, maar Kampen werkt graag en enthousiast mee aan idiote ideetjes waar anderen van profiteren. Het gristelijke VolkerWessels, uit de vorige standplaats van onze CU-burgemeester, kan mede dankzij de bypass en schandecaissons met prachtig opgepoetste winstcijfers terug naar Beursplein 5. Enfin, het staat u vrij om excessen te melden bij de projectorganisatie. Dat hoeft echter niet, want een flinke toename van de file in IJsselmuiden zal niet helemaal onopgemerkt blijven door de onderzoekers. Bedenk wel dat het doel, vanaf een terrasje kijken naar de schandecaissons, tamelijk heilig is. Dankzij een geïmporteerde wethouder en zijn raadsmeerderheid. Van het autovriendelijke Groen Links tot en met de VVD-tunnel zijn voorstanders van dit soort idiote ideetjes te vinden, en dus zijn we nu opgezadeld met een unieke test. Zo uniek, dat het net zoals het vrijwillig verplaatsen van een station alleen in Kampen gebeurd. Het betreft, louter toeval natuurlijk, telkens de portefeuille van dezelfde CU-wethouder. Totdat de schatkist helemaal leeg is, en we daar een mooi verkeerskundig testrapport, een Naarderbos-kloon, een nog armoedigere gemeente en een overbodige gebouwde rivier aan hebben overgehouden.
Tweeduizendzeventien | donderdag 4 mei 2017 14:53