De Brug

Vrijdag, 8 mei 2026

Al het nieuws uit Kampen, IJsselmuiden e.o.

Overijsselse ondernemers willen aanpak pijnpunten N35 en N50

Overijsselse ondernemers willen aanpak pijnpunten N35 en N50
Foto: Foto: Archief.
Redactie: Nick de Vries

REGIO - Ondernemers in Overijssel roepen het kabinet op haast te maken met investeringen in de infrastructuur in het oosten van het land. Volgens de ondernemers is de tijd van inventariseren voorbij en is het nú tijd om te investeren in infrastructurele pijnpunten als de N35 en de N50. 

 

In een brief aan minister Schultz van Haegen (Ministerie van I&M) reageren ondernemersorganisaties VNO-NCW Midden, EVO, TLN, MKB-Midden, Bouwend Nederland Regio Oost, Port of Twente en Port of Zwolle op de motie die begin juli door de Tweede Kamer is aangenomen. Daarin wordt het kabinet gevraagd de investeringsbehoefte in een aantal wegprojecten te inventariseren. Maar volgens de ondernemers is de tijd van inventariseren voorbij en is het nú tijd om te investeren in infrastructurele pijnpunten als de N35 en de N50. "Goede verbindingen zijn een belangrijke voorwaarde om onze logistiek optimaal te laten verlopen. De infrastructuur in onze regio kan en moet nog een stuk beter", aldus Leo Bronkhorst van Scania Logistics.

De doorstroming op de belangrijke verbindingen in Overijssel, zoals de A1/A35/N35 en de A28/N50, staat onder druk. De genoemde wegen vormen de slagaders voor de verdere ontwikkeling van de economische regio’s Zwolle/Kampen, Twente en de Stedendriehoek (Deventer/Apeldoorn/Zutphen). ‘Zonder een verbrede N35 kunnen we Overijssel beter opsplitsen tussen IJsselland en Twente. Een verbrede N35 is daarnaast niet alleen van belang voor het regionale verkeer in Overijssel maar zorgt ook voor aansluiting van Zwolle op de E30 richting Berlijn zodat het achterland niet alleen beperkt blijft tot Scandinavië’ zo geeft ondernemer Robert Tielbeke van Tielbeke Transport Lemelerveld aan.

 

In de brief wordt onder meer opgeroepen tot snelle besluitvorming over de N35, de belangrijkste verbinding tussen de regio’s Zwolle/Kampen en Twente, en de N50. De ondernemers doen een dringend beroep op de Minister om de besluitvorming over de noodzakelijke investeringen in de eerder genoemde Rijkswegen niet over te laten aan een nieuw kabinet (met alle risico’s van verdere vertraging van dien), maar nog in deze kabinetsperiode hierover knopen door te hakken. Mede ook omdat de Provincie Overijssel substantieel wil bijdragen aan de realisatie van de gewenste infrastructurele projecten.

 

De ondernemers zeggen te hopen dat minister Schultz op Prinsjesdag, over twee weken, de eerste stappen hiertoe aankondigt om de kloof tussen economische ontwikkeling en infrastructuur te dichten.

Geachte ondernemers in de Provincie Overijssel. U heeft een "noodbrief" geschreven aan de VVD Minister Schulz van Haegen die in haar portefeuille inderdaad Infrastructuur en Milieu beheert. Een contraditio in terminis gezien haar voorkeur om 130 km rijden per uur op de meeste snelwegen in te voeren. Aangezien ik als geen ander de procedures binnen de Rijksoverheid en de Tweede Kamer heel goed ken, maakt uw brief op mij een jengelende en dusdanig dwingende indruk dat U dit NOOIT voor elkaar zult krijgen. De Minister publiceert eerst haar evaluatieplan over beide wegen en legt dit voor aan de Tweede Kamer. Ze heeft inderdaad beloofd hier mee NA het reces te komen. Deze week is de Tweede Kamer teruggekeerd van het Reces; op 20 september a.s. is het Prinsjesdag met daar aansluitend de Algemene Politieke Beschouwingen. Hierin is echt geen plaats voor uw "moeten is dwang en huilen is kindergezang". Deze Algemene Beschouwingen gaan alleen maar over de hoofdpunten van de gehele Rijksbegroting voor 2017. Niet meer en niet minder. U maakt pas - een kleine - kans om uw wensen in te dienen vóór de aparte behandeling in de Tweede Kamer bij de begroting van het Ministerie van Infrastructuur en dan op het onderdeel "wegen". Het is goed dat u deze Minister van Asfalt hebt benaderd. Echter in juni heeft een Algemeen Overleg in de Tweede Kamer plaatsgevonden waar door diverse partijen van rechts tot en met links een vurig pleidooi hebben gehouden. Deze Minister liet het volgende tijdens dit Algemeen Overleg weten:"Ik zwicht NIET voor politieke lobbies" en zij zal zeker NIET zwichten door deze op hoge poten geschreven brief. Pikant detail: de VVD in Kampen heeft - naar mij weten - echt geen enkele moeite richting haar fractie in Den Haag gedaan om haar Minister te bewegen hier ernstige aandacht aan te besteden. Ook de woordvoerder van de VVD in de Tweede Kamer heeft de door U genoemde wegen NIET aan de orde gesteld. De Tweede Kamerfractie van de PvdA is benaderd door de PvdA in Kampen; deze woordvoerder heeft alleen oog voor het Randstedelijk gebeuren. Zolang de nu regerende partijen nog aan het bewind zijn en het ziet er naar uit dat dit kabinet - gelukkig! - de rit uitzit, geef ik U ondernemers van Overijssel weinig kans dat dit nog in deze kabinetsperiode zal worden gerealiseerd. Ik zou zeggen: als de begroting I & M onderdeel wegen tegen die tijd afzonderlijk binnen de Tweede kamer zal worden behandeld, ga dan richting Den Haag en leg uw problematiek met goed onderbouwde en op papier gezette argumenten aan deze "asfalt"-Minister voor. Tevens kunt u dan - en ik hoop dat u dit op een meer professionele wijze zult doen als dat u zich heeft voorgedaan - middels deze "dwangbrief" te schrijven. Ik wens u met alles heel veel sterkte toe. Laten we eerst maar eens het "Evaluatierapport" toegezegd tijdens het Algemeen Overleg in de Tweede Kamer gehouden op 23 juni j.l. afwachten. Pas dan - indien u de resultaten van deze evaluatie u tegenvallen - wordt het tijd om nieuwe stappen te ondernemen. "Moeten is dwang heren en huilen is kindergezang". Veel sterkte met alles. Is getekend door een voormalig medewerkster van de Tweede Kamerfractie van de Partij van de Arbeid Corry H.
Corry | zondag 11 september 2016 06:44