De Brug

Zaterdag, 9 mei 2026

Al het nieuws uit Kampen, IJsselmuiden e.o.

Mogelijk kanotochtjes op de Burgel voor 2017

Mogelijk kanotochtjes op de Burgel voor 2017
Foto: Nick de Vries.
Redactie: Nick de Vries
(door Nick de Vries)

KAMPEN - De bevaarbare Burgel, al in 1996 werd onderzocht of dit een realistische toeristentrekker was. Sindsdien is er vaak over het plan gesproken, maar nooit werd het echt concreet. Of dat nu wel gaat gebeuren, is nog maar de vraag, maar een student van de Universiteit van Twente heeft in ieder geval de mogelijkheden onderzocht van het bevaarbaar maken van de gracht. Zijn verkenning 'De Burgel; beleefbaar en bevaarbaar' heeft hij aan het college van b en w aangeboden.

Rondvaartboten zullen er nooit varen, maar enkele kano’s op een beperkt gedeelte van de stadsgracht lijken haalbaar. En dan het liefst voor de Hanzedagen in 2017, vertelt Geert Meijering. Hij heeft het plan gelezen en zegt dat het gaat van financieel onhaalbaar tot makkelijk praktisch in te vullen. Het volledig bevaarbaar maken, met een aansluiting op de IJssel is waarschijnlijk sowieso te kostbaar. Voor 2017 is hooguit een klein stukje Burgel bevaarbaar te maken. De gemeente heeft wel goede hoop dat hiervoor wat subsidie van de provincie te krijgen is.

Een probleem bij het bevaarbaar maken van de Burgel is de bodemvervuiling, die door de hele stad op die diepte te vinden is. In de Burgel is die afgedicht door een stuk dekzand. Deze laag mag niet teveel verstoord worden, want dan komt de vervuiling om hoog. Het water in de Burgel is niet al te diep en daardoor kunnen er alleen licht toeristische vaartuigen op de Burgel toegelaten worden. Daarbij valt te denken aan kano’s of fluisterboten.

Het zou een reclame zijn voor oud-Kampen mits het geen nadelige gevolgen heeft voor de Burgel. Fluisterbootjes prima.
Riny Koster | woensdag 24 mei 2017 08:29
Het is geen anti-reclame, maar de foto van De Vries laat al enkele problemen zien. Een leuk bevaarbaar deel is krap 400 meter lang. Op de foto is te zien dat je dichtbij de Burgwal moet varen om ongeveer de bovenste helft van de Vloeddijk te zien. Auto's ontnemen het zicht op het (lage) water, dus vanaf het water geldt ongeveer het omgekeerde. Dat geldt wanneer men zo gunstig mogelijk vaart, nabij de ondiepe randen. Van de Burgwal zien zij zo goed als niets. Tijdens evenementen zouden er mogelijkheden kunnen zijn, want dan is de kanoslalom met hindernissen voor stoere vaders het hoofddoel en niet een pittoresk uitzicht. Tijdens de Hanzedagen zullen er objecten staan die hoger zijn dan de auto's. Het enige nut is dan dat je er in theorie zou kunnen kanoën, inderdaad een vorm van reclame. Maar dat komt niemand doen. Er is niets aan.
Tweeduizendzeventien | woensdag 24 mei 2017 12:26
Met andermans geld plannetjes bedenken voor andermans gebied zou weleens het kanoën c.q. roeien in het Stadspark kunnen omvatten. Toegegeven, dan zie je meer van de omgeving dan vanaf de Burgel. De stadspoorten, bijvoorbeeld. Door de lage oevers en door de grotere oppervlakte van dit water. Voor het werkelijke effect van de werking van reclame voor toeristen verwijs ik naar de bestaande kanoverhuur in de polder Mastenbroek en bij gemaal Broek en Maten. Ik heb daar, helaas, nog nooit een toerist zien kanoën of roeien.
Tweeduizendzeventien | woensdag 24 mei 2017 12:33
Een roeibaan in het Stadspark heeft een lengte van iets meer dan 750 meter, met voor de afwisseling meer eilandjes om omheen te varen dan in de Burgel. Tijdens evenementen ben ik 'niet tegen' het gebruik van beide watertjes. Denk aan badkuipen vol met prominenten die door de brandweer naar de andere kant worden gespoten, een badeendenrace voor het goede doel maar dan met plastic poelenten, een touwbrug van de scouting, een voetbalgolfbaan met waterhole, waterfietsen, en dergelijke. Ik beloof niet dat ik dan kom kijken, maar er mag meer worden gedaan met de waterpartijen. Incidenteel en als het maar niet doorslaat, zoals bij Borts Bevaarbare Burgel. De minst ongeschikte vaarroute in de binnenstad, behalve de IJssel zelf, is het langere en bredere water in het Stadspark, tussen Kennedylaan en Meeuwenweg.
Tweeduizendzeventien | woensdag 24 mei 2017 12:55
Is de volgende reactie op de Kamer Stentor al gelezen? Heb tel.contact gezocht over de geheel vervuilde Burgel met een Kamper Raadslid (NEE: ik ga NIET zeggen wie dit is geweest)! Mijn advies is het volgende: blijf van die hele Burgel en die gehele plannenmakerij met je HANDEN AF! De grond in de Burgel is dusdanig vervuild dat de Raad al heeft besloten NIETS meer aan de Burgel te doen. Al MEER dan TWINTIG JAAR LANG weet de autochtone bevolking in Kampen dat de grond onder de Burgel dusdanig is vervuild. Daarop heeft - vermoedelijk op voorstel van het het College van B&W bij monde van wethouder Meijering - de gemeenteraad in Kamen het volgende besloten. De hele zaak met die vervuilde grond in de Burgel af te dekken met een laag zand en dit alles verder te laten rusten! Zo is dit verhaal dus gegaan. Het één kan volgens mij makkelijk in verband worden gebracht met het andere schandaal van vervuilde grond: de Buitenhaven en de daar te bouwen garage. Forget it: inspectie SWZ heeft zojuist haar rapport uitgebracht over deze hele "stinkzaak". Het College van B&W wil deze zaak zoveel mogelijk " onder de grond houden" dus tijd voor deze ex-Kamper deerne die de Burgel nog VOOR de gedaantewisseling heeft gekend, aan de bel te trekken zowel bij de inspectie SZW als de Minister die deze dienst beheert. "Buitenhaven" was al reeds bij Tweede Kamer door mijn toedoen bekend; zal het College echt blij mee zijn geweest ( niet dus). OOOK dat ik deze zaak - door toedoen van Tweeduizendzeventien die met dit maffe plan op de proppen kwam dat dit ooit eens was gelanceerd - eens ben gaan zoeken met bovenstaand artikel als resultaat. Inwoners van Kampen: Nick de Vries heeft het al met zoveel woorden verwoord. De hele binnenstad is één gifbelt. Waarom: om de volgende reden. Alvorens men tot de "upgrade" van de Burgel besloot, was er een verbinding aan beide kanten een open verbinding naar de IJssel toe. Je kon er via de Bovenhavenkant invaren en aan de kant van de Buitenhaven er weer uit. Die sluis is maar snel gesloopt om geen slapende honden wakker te maken; de gasfabriek. Nee daar weet geen hond tegenwoordig in Kampen toch nog wat van? En de dubbeltjes die je moest opsparen als het "gas" weer eens "op" was en de kokende eerappels zodoende kold werden...Gauw dubbelties in zo`n automatien gooien anders ha`j kold eten en det wil toch gien mense? Die autochtone Kampenaren en ex-Kampenaren zijn nu "een uitstervend" ras die deze "transformatie" hebben zien gebeuren! DAAROM worden de bijna in elkaar zakkende muren ook NIET GEREPAREERD ondanks het feit dat jarenlang een enthousiaste groep Kampenaren zich hier voor heeft ingezet. Pech onderweg mensen dank zij het geheugen van deze ex-Kamper olifante die met haar Mokummer mond iedere door iedere porceleinkast stampt. Dit bericht gaat dus linea recta naar de minister van SoZaW en de onder hem geplaatste Inspectie SZW. Moet je maar niet stiekem zo`n besluit nemen en de bevolking hiervan - hoogstwaarschijnlijk - onwetend laten. Deze week had ik over deze zaak een Twitter-bericht gestuurd aan een lid van de fractie van GL EN AAN GroenLinksKampen; nou mooi GEEN SJOEGE! Ook deze partij doet blijkbaar mee - als het haar beter uitkomt - aan de oh zo bekende Kamper "doofpotcultuur". Maar zich de poten uut de konte lopen sinds jaar en dag voor hun "hoofddossier": het niet aanleggen van de bypass en het dorp Reeve. Je druk maken over bestaande grondvervuiling in de Burgel is natuurlijk niet sexy; daar "scoor" je in politiek opzicht niet mee. Wel Koelewijn bashen met zijn in zijn emotie wat ongelukkige maar bijgestuurde gedane voorstel van het instellen van een avondklok voor het AZC in Dronten. GL is wat mij betreft nu OOK haar geloofwaardigheid kwijt. Ben toch heel benieuwd hoeveel lijken er nog ergens verstopt liggen die die vroeger of later "boven" zullen komen "drijven". Doen alsof je neus bloedt: daar zijn de Kampenaren altijd al goed in geweest. Zong Paul Simon in 1969 in zijn beroemde song The Boxer al niet:"All lies and jest still a man hears what he wants to hear and disregards the rest". Slaap zacht Kampen en vanmorgen "gezond" weer op!
Corry | vrijdag 26 mei 2017 00:44
Link naar Kamper Stentor artikel uitslag onderzoek Inspectie SWZ Buitenhaven Kampen: http://www.destentor.nl/kampen/inspectie-heiwerkers-werden-ziek-door-verontreinigde-grond~a665df7e/
Corry | vrijdag 26 mei 2017 00:46
Vergeet, behalve voortrekker Borts Bevaarbare Bypass, het oude idee van parkeren onder de Burgel ook niet? Of, beter, vergeet dat ideetje wel. Ingrijpende, surrealistische en/of een paar echt goede plannetjes maken voor de Binnenstad en het buitengebied lijkt de laatste anderhalf decennia een populaire hobby. Weinig is te gek. Van GL Kampen verwacht ik helemaal niks. Zij zijn bijvoorbeeld voorstander van de duurste bypass, zonder financiering met vastgoed. Dan krijg je dus wel een bypass, met daarbij het onlosmakelijk vastgoed. Want daarvoor ligt de bypass er. Utrechtse politieke idealen zijn niet ideaal voor Kampen. Voor het beeld zouden we het gemiddelde waterpeil in de Kamper Oudegracht kunnen verhogen en er wat bruine roeibootjes in kunnen smijten, mits dat weinig kost. Daar zou ik het bij laten, maximaal. Station verplaatsen. Stadshagen een sneltram geven. N50. Nationaal Landschap IJsseldelta Zuid. Bypass. Buitenwacht. Schandecaissons bij de lange brugge. Parkeren op de IJssel. Groot gebied op de schop voor kunstgrasvelden. Groot gebied op de schop voor een villa. Stadspark herinrichten. Een VVD-tunnel onder de IJssel en Binnenstad door. Rietkerk-dorpje. Verkeerscirculatieplan. Expositie IJsselkogge. Ombouw koggewerf en omgeving. Aanlegplaatsen bij de IJsselkade. Uitbreiden wandelgebied Oudestraat. Kiosken bij de Stadsbrug. Bevaarbare Burgel. Parkeren onder de Burgel. Parkeren boven gifgrond, waarbij bloed plassen inderdaad medisch niet verbonden hoeft te zijn met gifgrond. Sluis met verwijderde sluisdeur behouden vanwege de interessante sluisdeur. De rookerij, natuurlijk. De woontorens bij Brunnepe. Verkeersluwe IJsselkade. Verkeersluwe Burgwal. Stedelijk tapijt. Verplaatsen auto-toegang Stadspark. Terrassen op of pal naast doorgaande fietsroutes. Blokkades van wegen in de Binnenstad. Nieuw zwembad. Campers. Moderne Hanzedagen. Een deel van het stadhuis verplaatsen naar het provinciehuis. Havens. Sporthal De Reeve. Uitbreiding sporthal De Reeve. Verhuizing Stedelijk Museum. Hanzewijk. Kaalslag uiterwaarden, zodat een struikje de waterafvoer niet meer hindert. Natuurspeelplaats. Zomerbedverlaging. Horeca bij voormalig station. Hanzelijn. Berkterrein. Bovenleiding Kamperlijntje in open polder. Parkeergarage Buitenhaven. Natuurcompensatie bypass. Nieuwe Ramspolbrug. Dijkverhoging Kampereiland. Herinrichting bedrijventerreinen. Verplaatsing gemeentewerf. Stadskazerne. Niet meer linksaf over de Stadsbrug naar Kampen. Kunstgrasvelden. Wielerbaan. Sluiting kerkgebouwen. Weghalen stroompalen Zwolseweg. Verplaatsing Leeuwarder fabriek. Volbouwen gebied bij Kamper hertenkamp. Teken het onvolledige overzicht eens in op een kaart, van wereldproject tot en met kansloos ideetje, om zo te zien dat bijna uitsluitend alleen het gebied is gespaard waar de plannenmakers zelf wonen. Afgebouwde niet-volkswijken buiten de Binnenstad. Voor sommige plekken zijn zelfs ooit meerdere plannen gemaakt, zoals het varen boven de parkeergarage onder de Burgel. Als het even kan compleet met kunstijsbaantje, terrassen en rondvaartboten. De kwantiteit van de plannen is het probleem niet.
Tweeduizendzeventien | vrijdag 26 mei 2017 04:42