Toeristen geven graag geld uit. Vakantie en plezier mogen immers iets kosten. Daarom zijn plezierjagers een favoriete doelgroep voor gemeente en ondernemers. Toeristen hebben zelfs een streepje voor op de eigen inwoners. Besluitvorming daaromtrent wordt, met dank aan de nieuwsmedia, subtiel en in stappen naar buiten gebracht. Laten we voor de toerist het nieuwe, moderne Kamper stadsfront introduceren.
De toerist als potentieel oneindige bron van inkomsten. Een droombeeld waar je politiek en ondernemend Kampen voor wakker mag maken. De belangen van de eigen inwoners zijn ondergeschikt. Hem en haar wordt Kamper roem en glorie voorgehouden. Maar daar kun je niet van eten. Natuurlijk zijn we graag trots op ons Kampen en mag de hele wereld dat weten. Zullen we ook de luchtkastelen wereldkundig maken die daarvoor worden gebouwd? De burger profiteert er niet van en moet maar inschikken.
Ons monumentale station en omgeving zijn het volgende kind van de rekening. Het College van B&W heeft in 2011 besloten om het perron terug te leggen en de stationsomgeving tot horeca-omgeving te bestempelen. Dit werd in 2014 nog eens herhaald. Door dit naar de media te communiceren werd de indruk gewekt dat het al een beklonken zaak is. Doch de gemeenteraad mocht er nog haar plasje over doen. Dat is recent gebeurd maar draaide uit op een tamme voorstelling. De vele treinreizigers horen blijkbaar niet tot het volk dat in de raadszaal vertegenwoordigd wordt en voor wiens belangen men ook behoort op te komen. Een lezer uit IJsselmuiden, die dit alles aankaartte in een open brief, tekende op dat er tijdens de raadsvergadering wel opgemerkt werd dat Kampen niet als overstapstation werd omgeroepen. Maar wie wil er nou naar het einde van de wereld gestuurd worden?
Met een horecavoorziening op de kop van het station wordt dit imago gered. De treinreiziger moet maar verder lopen, naast het afdak gaan staan en goed ter been zijn. Half Nederland (of van daarbuiten zelfs!) komt straks met de trein naar Kampen om onder het genot van koffie, bier en wijn te genieten van ons befaamde doch sterk verouderde stadsfront dat om de eer strijdt met de skyline van New York. De uitlaatgassen van het drukke verkeer rondom het stationsterras versterken alleen maar de beleving van een grote stad.
Om de strijd met New York, en bijvoorbeeld Londen, aan te gaan, zijn we hoognodig toe aan een nieuw stadsfront. Weg met die oude meuk. Het station is ook sterk verouderd en moet niet voor niets opgewaardeerd worden tot uitspanning van plezier en genot. Vanaf dit punt kan de toerist, met een schuine blik richting Brunnepe, zich laven aan ons nieuwe stadsfront. Om de stroom toeristen op te vangen, die toch met de auto komen, zijn dringend nieuwe parkeergarages nodig. Daarop wordt al een poos gebroed bij de Buitenhaven en op het voormalige Buitenwachtterrein. Dit staat een mooie en leefbare omgeving in de weg maar de toeristen mag niets in de weg staan en die vertrekken toch weer naar prettigere (maar geen mooiere!) oorden.
Of zullen we van het inmiddels grasgroene Buitenwachtterrein één groot horecaplein maken dat aansluit op de kop van het station? Daarmee zouden we een tweede Plantage realiseren! Heerlijke vergezichten voor bestuurders en ondernemers die al watertanden bij de voorziene geldstromen uit drank, vertier en belastingen. De eigen bevolking zit daar niet op te wachten. Evenmin als de treinreiziger. Die zit te wachten op zijn trein maar ziet 'm, tussen de fotograferende Japanners door, in de verte vertrekken: Verdraaid, we hadden het perron veel verder op moeten lopen!
Mister M
Contact: Krabbels@MrM.nl
Of (archief in eigen beheer):
http://www.Facebook.com/gekrabbel
