KAMPEN - Gedeputeerde Boerman is teleurgesteld over het feit dat minister Schultz van Haegen geen prioriteit geeft aan de aanpak van de N50. “Voor het verbreden van het wegvak N50 Kampen – Kampen Zuid naar 2x2 rijstrokenweg van 100 km/uur is ongeveer 10 miljoen euro nodig. Vanuit de regio zijn wij bereid om ruim 50 procent van de kosten voor onze rekening te nemen.”
Aanpak knelpunt
De provincie Overijssel ijvert al jaren samen met Zwolle, Kampen, Dronten, Noordoostpolder, de provincie Flevoland en het bedrijfsleven voor opwaardering van de N50 om de doorstroming van het verkeer en de verkeersveiligheid te verbeteren. Het gedeelte Kampen - Kampen Zuid is een van de drukste wegvakken van de N50, mede door de toe- en afritten van de provinciale weg N307 richting Lelystad. Overijssel heeft in 2014 al 1,85 miljoen euro geïnvesteerd in de verbetering van de aansluiting N50/N307 door een extra rijstrook aan te leggen op de toe- en afrit N50 (naar/van Zwolle), de verkeerslichten aan te passen en bij deze aansluiting extra rijbanen (opstelstroken) aan te leggen.
Lobby
Gedeputeerde Boerman: “Wij gaan er bij de Kamerleden op aandringen om de N50 wel op de prioriteitenlijst van het Rijk te plaatsen en dit te financieren met geld dat is vrijgekomen door verlenging van het Infrafonds. Een noodzakelijke investering want met de opwaardering van de N50 in Flevoland neemt de verkeersdruk op de N50 tussen Hattemerbroek en Rampspol alleen maar toe.”
In 2011 is door het Rijk een onderzoek uitgevoerd naar nut en kosten van opwaardering. Hieruit kwam naar voren dat opwaardering naar 2x2 rijstroken duidelijk meerwaarde heeft voor de doorstroming. Toen is ook besloten het project uit te gaan voeren. Het project werd in 2013 echter wegbezuinigd door het Rijk.
KAMPER UI | dinsdag 18 oktober 2016 04:38