De Brug

Dinsdag, 5 mei 2026

Al het nieuws uit Kampen, IJsselmuiden e.o.

Kiss and Ride Engelenberg heeft verkeerssituatie niet verbeterd

Kiss and Ride Engelenberg heeft verkeerssituatie niet verbeterd
Zelfs tijdens schooltijd zijn er slechts twee parkeerplekken rondom het schoolplein beschikbaar. Twee van de drie Kiss and Ride plekken.
Foto: Foto: Nick de Vries
Redactie: Nick de Vries
(door Nick de Vries)

KAMPEN - Het blijft gevaarlijk druk rond de Engelenbergschool in de ochtenduren. De borden Kiss and Ride die de gemeente heeft neergezet, hebben weinig aan die situatie veranderd. Vanochtend heeft de MR van de school een enquete gehouden onder ouders om te kijken wat zij aan de situatie kan veranderen.

Iedere ouder kreeg een enquete aangeboden met daarop vragen als 'welk cijfer geeft u de verkeerssituatie nu?' en ’wat wilt u aan uw eigen gedrag veranderen om de situatie te verbeteren?'. Met de resultaten van de enquete hoopt de MR dichterbij een oplossing voor de gevaarlijke situaties in de ochtenduren te vinden.

De school vraagt de gemeente al jaren om mee te denken met een oplossing voor het probleem. In 2016 leek die er te komen toen wethouder Gerrit Jan Veldhoen het idee van de school overnam om een Kiss and Ride te realiseren voor de ingang. Het uiteindelijke resultaat was echter niet bevredigend.

Kiss and wait

Bij een Kiss and Ride kunnen auto’s achter elkaar plaatsnemen, een passagier afzetten en snel doorrijden. Het is essentieel dat auto’s makkelijk weg kunnen rijden. Bij de Engelenberg zette de gemeente echter drie borden Kiss and Ride neer bij reguliere parkeerplekken die aan één kant afgesloten zijn. Automobilisten kunnen bij drukte dus niet zomaar doorrijden, maar moeten weer achteruit, waardoor al het verkeer achterop in de verdrukking komt. Hierdoor is is het hele idee van Kiss and Ride teniet gedaan. Sterker, als deze plekken volop gebruikt zouden worden, dan zou de situatie er alleen maar onoverzichtelijker op worden.

Gevaarlijke situaties

Auto’s op de stoep, rijen auto’s buiten de vakken, gecombineerd met een zeer drukke weg vlak langs de school. Voor lopende, en vooral fietsende, kinderen is de omgeving van de school erg onoverzichtelijk.

Houwing erkende in 2016 al dat het vooral de ouders van haar eigen kinderen zijn, die verkeerd parkeren, maar de kern van het probleem is volgens haar het grote tekort aan parkeerplekken in de omgeving waar twee drukbevolkte instanties, Isala Delta en het Myosotis, zich bevinden, en waar ook veel bewoners van de binnenstad hun auto dagen laten staan. "Nog voordat de leraren op school aankomen, zijn alle vakken rond de school al vaak bezet. Ouders worden gedwongen in de wijken te parkeren, die ook al erg vol staan, of ze moeten fout parkeren."

De school heeft via nieuwsbrieven ouders al meerdere malen proberen aan te sporen om op de fiets te komen, maar voor sommigen is dat niet mogelijk. Zo heeft de school veel kinderen van buiten de stad. Bovendien is de fiets bij harde regen niet het meest ideale vervoermiddel, zeker als ouders ook nog kleine kinderen hebben die mee moeten reizen. Via de enquete hoopt de school nu van ouders ideeën te krijgen om de verkeersdruk op te lossen.

De kans op 'harde regen', een gelegenheidsargument, is verrassend klein, en de kans op 'harde regen' kan dankzij buienradar e.d. nog verder worden verkleind door het iets normaler te maken om bij 'harde regen' rekening te houden met te laat komende fietsers. Over fietsers geschreven, bij de IJsseldijk ligt nabij de school een dubbel fietspad, en bij de school ligt een voor fietsers niet echt nodige parallelweg. Ruimte zat voor K+R.
Tweeduizendzeventien | donderdag 2 maart 2017 22:25