De Brug

Dinsdag, 5 mei 2026

Al het nieuws uit Kampen, IJsselmuiden e.o.

GL: 'College blokkeert komst van OV-fietsen bij station Kampen Zuid'

GL: 'College blokkeert komst van OV-fietsen bij station Kampen Zuid'
Redactie: Nick de Vries

KAMPEN - GroenLinks Kampen betreurt het dat het college van B en W vooralsnog heeft geweigerd een, volgens de partij, betrekkelijk kleine bijdrage beschikbaar te stellen om ook bij station Kampen Zuid OV-fietsen mogelijk te maken.

Raadslid Niels Jeurink: “Goed openbaar vervoer kan niet zonder huurfietsen. Kampen heeft de ambitie fietsstad te worden. OV-fiets heeft zich al lang bewezen en de populariteit ervan neemt jaarlijks en overal in Nederland toe. Kampen mag als het aan GroenLinks ligt niet achter blijven." Tijdens de raadsvergadering van 2 maart zal GroenLinks het college vragen hiervoor alsnog een bijdrage beschikbaar te stellen.

Jeurink: “GroenLinks is een groot voorstander van goed openbaar vervoer. Het aanbieden van huurfietsen voor het laatste stukje van de reis hoort daarbij. Het concept van OV-Fiets heeft zich inmiddels overal in Nederland bewezen. Het aantal gebruikers stijgt snel en het gebruiksgemak is groot. We vinden dan ook dat ook op station Kampen Zuid, dat toch op een behoorlijke afstand van het centrum ligt, ‘gewoon’ de mogelijkheid moet bestaan om een OV-fiets te huren. Door een betrekkelijk geringe bijdrage te weigeren blokkeert het college van B&W de komst van de OV-Fiets naar Kampen-Zuid. GroenLinks betreurt die nogal kortzichtige keuze van het college zeer. Een gemiste kans.”

Het bedrag dat door de provincie Overijssel aan het college was gevraagd was 32.000 euro de helft van de investeringskosten van in totaal dus 64.000 euro, de andere helft wordt door de provincie Overijssel betaald.

GroenLinks stelt tijdens de vergadering van de gemeenteraad op 2 maart 2017 hierover vragen aan het college. GroenLinks hoopt daarmee te bereiken dat ook op station Kampen Zuid op korte termijn een OV-Fiets gehuurd kan worden en de gemeente de ambities om fietsstad te worden kracht bij kan zetten.

Volkomen terecht dat de gemeente niet betaald. OV-fietsen financieren is niet de kerntaak van een gemeente. De gemeente zit bovendien zeer krap in het geld. Daarom moet de gemeente geen geld uitgeven aan dit soort projecten.
Klaas | dinsdag 28 februari 2017 11:45
Terecht of niet, de O van OV-fietsen betreft Openbaar. Het concept is misschien even wennen, maar overheden gaan over openbare voorzieningen. Waar de Kamper gemeenschap van profiteert, want anders moeten al die rijke Amsterdammers helemaal van station Zuidpool naar de binnenstad lopen. Het gaat dus opnieuw om een maatschappelijke investering, met maatschappelijke baten. Vandaar ook de bijdrage van de provincie. Het nodig dat overheden iets doen, want belanghebbenden zijn onverenigd. Er is geen winkel die er 64.000 euro aan verdient. Nou ja, misschien kan het met minder fietsen? Het is geen intercitystation, en is geen duidelijke fietsroute naar andere wijken. Zwak is vooral dat de bypass een schitterend gebied voor fietsers zou moeten worden, maar dat Kampen niet investeert in fietsen voor treinreizigers, Die moeten dus de eigen fiets meenemen in de trein, wanneer zij straks willen gaan genieten van de bypasspaden en aanverwante kolder.
Tweeduizendzeventien | woensdag 1 maart 2017 18:05