KAMPEN - Tussen 1894 en 1932 onderhield schipper Gerrit Jan de Jong met het motorschip ‘Eendracht’ een wekelijkse bootdienst tussen Apeldoorn en Kampen. Hij maakte daarvoor gebruik van het Apeldoornsch Kanaal. Gerrit Jan was een schipper en handelaar die alles op zijn schip meenam. Van boeren rond Kampen kocht hij hooi dat hij verkocht aan de stalmeester van Paleis Het Loo; deze wenste alleen hooi in de koninklijke stallen te gebruiken dat van het Kampereiland kwam. Had een Kampenaar een geit te vervoeren, dan bond Gerrit Jan deze vast aan de mast en leverde het beest keurig af. Maar ook koffiebrander Kanis & Gunnink en Kamper sigarenfabrikanten maakten van zijn diensten gebruik: voor klanten langs het kanaal nam De Jong uit Kampen koffie, thee en rookwaren mee.
Bovenstaande staat te lezen in het zojuist verschenen boek ‘Rein de Jong. Van beurtvaart tot wegtransport’. De uitgave is een zogenaamde transportbiografie, een boek dat het menselijke èn zakelijke verhaal vertelt van een familiebedrijf in het transport. Rein de Jong BV was een wegtransportbedrijf dat tot 2002 in Heerde was gevestigd. Het bedrijf vond zijn oorsprong echter in de scheepvaartwereld; diverse generaties De Jong hielden zich bezig met beurtvaartdiensten, met name van Apeldoorn naar Rotterdam.
Kamper bakkersdochter
Schipper Gerrit Jan de Jong was een De Jong die dichter bij huis bleef. Hij trouwde met de Kamper bakkersdochter Maria Hugina van der Meulen en zou een schippersleven lang tussen Apeldoorn en Kampen blijven varen. Drie van zijn kinderen, Dirk, Rein en Gerrit, gingen eveneens (in een gezamenlijke onderneming) varen en voegden in 1933 in Heerde een wegtransporttak aan hun bedrijf toe. Na de oorlog scheidden de wegen van de broers zich.
Rein ging met een eigen bedrijf verder. Rein de Jong Transport groeide uit tot een groot, landelijk bekend wegtransportbedrijf dat in zijn grootste omvang over 75 wagens beschikte, op enkele motorwagens na allemaal trekker-opleggercombinaties. Het accent lag volledig op tanktransport van vloeibare producten en huifvervoer. In 1996 kwam het bedrijf in het bezit van Harry Vos Transport Group in Oss. Deze slokte Rein de Jong Transport in korte tijd volledig op, waarmee de bedrijfsnaam uit de transportwereld verdween.
Auteur/uitgever Willem Vermeulen in Zeist heeft vanuit een persoonlijke interesse het complete verhaal van de varende en rijdende families De Jong vastgelegd, beginnend in 1850 en eindigend in 2002. In dat verhaal blijft Kampen ook na de oorlog een rol in het bedrijf spelen. Kanis & Gunnink was tot 1969 een belangrijke transportklant. Eén vrachtwagen van Rein de Jong Transport pendelde tientallen jaren lang tussen Kampen en Wapenveld. In de Kamper haven kwam per schip ‘China-klei’ aan, een fijnkorrelige grondstof die de Berghuizer Papierfabriek in Wapenveld nodig had voor de productie van papier.
‘REIN DE JONG. Van beurtvaart tot wegtransport’ is verschenen bij Uitgeverij Willem Vermeulen in Zeist en telt 352 pagina’s. Het boek bevat meer dan 500 foto’s en documenten. Prijs: 39,95 euro (ISBN 978 90 800423 0 8). De uitgeverij is te bereiken op 030-6917278. Uitgebreide informatie over het boek (mèt bestelmogelijkheid) is te vinden op www.uitgeverijwillemvermeulen.nl.
