Maandelijks in de Brug to Business, de column van wethouder van economie, Geert Meijering. Hij belicht aspecten uit het plaatselijke bedrijfsleven die interessant kunnen zijn voor onze lezers.
In mijn laatste column van 2018 schreef ik al over de toekomst van onze industrieterreinen. Vorig jaar is door de gemeente namelijk veel bedrijfsgrond verkocht: in totaal 14,4 hectare (ha), dat is 14.400m2. De afgelopen 10 jaar werd alleen in 2011 meer industrieterrein verkocht, 14,9 hectare. Ter illustratie: op het dieptepunt van de crisis - 2013 - verkochten we slechts 0,4 ha. We kunnen dus vaststellen dat 2018 een topjaar was.
Het grootste deel van die 14,4 ha werd verkocht in IJsselmuiden: op het nieuwe Spoorlanden werd 5,9 ha uitgegeven aan onder andere Postuma, Uitgekookt en Driepak. Verder werd in de Koekoekspolder 4,5 ha tuinbouwgrond verkocht en nam Van Wijk & Olthuis de laatste aan het water gelegen kavel in de Zuiderzeehaven over van de gemeente (2,4 ha). Ook op de industrieterreinen Haatland (0,9 ha) en Rijksweg 50 (0,7 ha) werd grond verkocht.
Natuurlijk ben ik hier erg blij mee. Het geeft aan dat de Kamper economie in de lift zit en dat bedrijven voldoende perspectief zien om uit te breiden. Daarnaast zijn die verkopen uiteraard goed voor de gemeentekas. Het stelt ons echter ook voor uitdagingen. Op basis van het aantal reeds getekende koopovereenkomsten én de hoeveelheid opties op bedrijfskavels, verwacht ik namelijk dat de trend van 2018 zich doorzet in 2019. Daar komt bij dat belangrijke industrieterreinen - Haatland en Spoorlanden (oud en nieuw) - praktisch uitverkocht zijn. Verder is de verwachting dat Rijksweg 50 binnen 5 jaar en Zuiderzeehaven binnen 8 jaar vol zijn. Dit betekent dat de vraag op tafel komt waar we nieuwe ruimte kunnen vinden voor bedrijven.
We kunnen vaststellen dat Kampen vanwege haar ligging een belangrijk logistiek knooppunt is. Ook in de toekomst zal die gunstige ligging economische mogelijkheden blijven bieden. Uiteraard vind ik het heel belangrijk dat lokale ondernemers kunnen uitbreiden en dat anderen zich hier vestigen. De benodigde ruimte voor die groei kun je op twee manieren vinden. Ten eerste door ‘in te breiden’. Daarmee bedoelen we dat je bestaande bedrijventerreinen op een bepaalde manier ‘herverkaveld’, zodat daar ruimte ontstaat. In het verleden is dit al gebeurd met een gedeelte van Haatland en momenteel wordt hier aan gewerkt voor het oude Spoorlanden. Lukt dit niet of onvoldoende, dan doet zich een volgende belangrijke vraag voor: is Kampen ‘af’, of wil je nieuwe bedrijventerreinen aanleggen? Jaren geleden zijn twee mogelijke uitbreidingslocaties aangewezen: het vergroten van Spoorlanden richting Oosterholt en de aanleg van een tweede Zuiderzeehaven in de Melmerpolder. Zo ver is het nu nog niet, maar het is overduidelijk dat dit complexe vraagstukken zijn, waar een goede afweging van onder andere duurzame economische groei en de impact op het landschap heel belangrijk zijn.
Binnenkort spreken wij eerst in het College van B&W over deze vragen. Regeren is immers vooruitzien. Daarna volgt hierover een ongetwijfeld boeiende discussie in de gemeenteraad.
Geert Meijering (CDA)
Wethouder Economische Zaken g.meijering@kampen.nl
