(door Michiel Satink)
KAMPEN Door te hoge kadegelden in de winterperiode en te hoge kosten voor het afvoeren van afval dreigen schippers van de bruine vloot Kampen de rug toe te keren. De gemeente ziet niets in verlaging van de tarieven maar wethouder Ekker ziet een opening voor gesprek.
Langs de IJsselkade in Kampen maakt de bruine vloot zich op voor een nieuw vaarseizoen. In een van de masten wordt een zeil opgebonden. Van een ander schip klinkt het geluid van een schuurmachine. Iets verderop duiken twee hoofden op uit een van de luiken naar de machinekamer. Wilfred Spaargaren loopt met een bundel touw over het dek van zijn Sûdwester. De wintermaanden worden gebruikt voor herstelwerk aan de schepen. Kampenaar en ondernemer Spaargaren is een van tussen de 12 en 16 schippers die jaarlijks in de winter aan de IJsselkade afmeren. Eind vorig jaar zaten schippers met twee wethouders om tafel om hun probleem te bespreken. Ze betalen krap 200 euro per maand in een periode dat de ondernemers amper verdienen. Het afvoeren van afval kost ze daar bovenop nog eens veel geld. Tijd om de tarieven naar beneden bij te stellen, zegt hij als woordvoerder namens de bruine vloot in Kampen. Afgelopen winter hadden enkele schippers al elders hun thuishaven. Een schipper vertrok naar Zwartsluis, een ander naar Enkhuizen. Daar liggen ze goedkoper. Weer een ander koos om zijn schip te verhuren als hotelboot in Amsterdam. Volgens Spaargaren zijn de kosten in de winterperiode niet langer op te brengen. Als er niets verandert, lig ik hier komende winter niet meer. En zeker twee andere schippers evenmin. Hij kreeg al een aanbod van een nabijgelegen gemeente om daar voor in totaal 150 euro het hele winterseizoen te liggen.
Het is niet de eerste keer dat de schippers dreigen te vertrekken. In 2002 verlieten zo'n 30 schepen definitief Kampen, toen als gevolg van de bouw van de Eilandbrug. De openingstijden van de brug zouden te kort zijn waardoor schepen te lang moesten wachten om vanuit Kampen het IJsselmeer op te kunnen. Drie jaar later dreigden schippers met vertrek als de havengelden niet naar beneden konden. Toenmalig wethouder van Toerisme, Harman Breman (CDA), stelde de tarieven openlijk ter discussie. Volgens hem moest de gemeente alles in het werk stellen om de laatste bruine vlootschepen te behouden.
Het college van burgemeester en wethouders liet recent onderzoeken of de kadegelden in Kampen zo hoog zijn. De gemeente vergeleek de tarieven met die van Elburg en Zwartewaterland omdat ook daar schepen van de bruine vloot liggen. In beide gemeenten zijn schippers duurder uit. Voor een vergelijkbaar schip betalen schippers in Elburg 268 euro per maand en in Zwartewaterland zelfs 700 euro. Van een verlaging van het tarief in Kampen is geen sprake, zo blijkt uit ambtelijke stukken. Er wordt gesuggereerd dat we niet goedkoop zijn, zet wethouder Martin Ekker (VVD). Uit deze cijfers blijkt dus dat Kampen goedkoper is, zegt hij. Toch is hij bereid in gesprek te gaan. Als ze kunnen bewijzen dat het elders goedkoper is, dan is het opnieuw bespreekbaar. Dan kunnen we de gemeenteraad voorhouden dat er concurrentie op de markt is. Behoud van de bruine vloot is belangrijk voor Kampen, zegt de wethouder maar je moet het niet overdrijven. Kampen gaat niet ten onder aan een lege kade. We zien de meerwaarde, maar niet voor elke prijs. Als een vertrek van schippers toch dreigt, dan ga ik er vanuit dat we eerst echt uitgesproken zijn. Zover is het nog niet.
Wat schipper Spaargaren betreft, is in Kampen blijven bij gelijkblijvende tarieven geen optie. De Sûdwester, zijn tweemast klipper met bouwjaar 1912, zal dan komende winter elders liggen. Dat geldt ook voor de Anna van Elburgh (uit 1899) van Peter van den Berg. Boven de kadegelden komen kosten voor het afvoeren van afval. Sommige schippers zien zich genoodzaakt hun vuilnis in andere havens in de container te gooien. De tarieven tijdens het vaarseizoen zijn het probleem niet, zegt Van den Berg. De winter is hier te duur. Een derde schipper wil wellicht dan ook de winter uitzingen in Amsterdam. Zo'n initiatief voor hotelschepen in Kampen ontplooien heeft geen zin, zegt Spaargaren. Daar is hier geen markt voor. De ondernemers gaan zeker nog om tafel met de wethouder. Het CDA Kampen vroeg in een raadscommissie al aandacht voor de situatie van de schippers.
Bruine vloot dreigt met vertrek uit Kampen
