Kampen heeft de neiging om van fietsers wandelaars te willen maken. Denk aan overbodige fietsstallingen, nabij een toch brede winkelstraat. Of een nieuw, voor hier onbekende doorgaande fietsers onopvallend, informatiebord. Dit bord is geplaatst op enkele meters afstand van het fietspad. Zebrapad, drempel, voetpad, berm, bordje. Een geschiktere plek voor het aangeven van hondenuitlaatstroken. Minder geschikt voor routeborden.
Op het voetgangersvriendelijke bord ontbreken voor fietsers goede, bestaande voorzieningen. Station Kampen? Station Kampen-Zuid? De drinkwaterkraan bij de Vispoort? Urinoirs voor hier gediscrimineerde mannen? Waar vrouwen voor dezelfde boodschappen luxer terecht kunnen? Fietsenmakers? De eerder genoemde, overbodige fietsenstallingen?
De Stadsbrug is een knooppunt van allerlei doorgaande routes, waaronder het rondje IJsselmeer of Zuiderzee. Die routes gaan aan ondernemend Kampen voorbij, als men het bestaan ervan al kent. Een welkomsbericht in IJsselmuiden is haaks rechtsaf bij een schuine stoeprand (zie inzet), waar niet iedereen op bedacht zal zijn. In de binnenstad, zonder bordje bij de drinkwaterkraan, staat er in de Voorstraat een terras pal naast de rijbaan. De Gasthuisstraat is goedgevuld met allerlei objecten. Het erop volgende marktplein kan geblokkerd zijn. Een omweg op marktdagen ontbreekt ook, want het bedachte fietsroutenetwerk loopt niet via de Broederstraat en Boven Nieuwstraat.
Laten we ons ook maar niet afvragen waarom, bij "rechtsaf vrij" op de Stadbrug, er daar dan toch een stopstreep op die helft van het fietspad staat. De goede bedoeling zal zijn dat deze strook vrij wordt gehouden, wat duidelijker wordt zonder stopstreep. Kampen is nog teveel ingericht op stoppen, afstappen, voorbijrijden, blokkeren en wandelaars.
